基于直线泵的新能源汽车动力总成的热管理解决方案

基于直线泵的新能源汽车动力总成的热管理解决方案     随着新能源汽车的迅猛发展，电机电控减速箱总成的液冷方案也很快走过了三个阶段，2020前以是水冷技术为主，之后用到油冷技术，2023年以来，很快进入了油冷三合一技术。但是从三合一技术来看，不是最好，而是存在很大的风险。     首先，当减速箱齿轮磨损打滑失效会导致油冷管道瞬间堵塞，整个动力系统瞬间崩溃，车辆抛锚。     其二，电机、电控、减速箱的热效应特点不同，启动与停止时间不同，串联集成的油冷管路导致热量相互干扰，特别是电控盒寿命最短侵入热最少，减速箱寿命最长浸入热最多。     其三，串联集成的油冷管路前后轮之间干路错落繁多，流阻成倍增加，循环动力泵的功率成倍提高，成本成倍提高。     其四，三合一用到散热介质是润滑油，则在不用温度下粘度差距较大，容易过热氧化，更换维护成本较高。 基于直线泵技术分布式热管理方案轻松的解决了以上问题，即在100KW以下电机和电控实施独立水冷循环，超过100KW电机电控采用相互独立的油冷...

基于直线泵的航空发动机液冷解决方案

航空发动机中的温度非常高，在这个高温的环境下运转需要有效的冷却系统，冷却泵就是其中一个重要组成部分。冷却泵负责将冷却液送往燃烧室、轴承、润滑油冷却器等部位，降低各部位的温度，以保障航空发动机的正常运转。根据不同机型的发动机，冷却泵的数量和种类也会有所不同。