基于直线泵的IDC数据分布式热管理解决方案

    先进的直线泵技术带动了分布式热管理系统发展，并且可以控制和计算热管理系统的很多物理量，这不仅提高了热管理系统的安全性，而且响应速度也提高了三个等级，最关键是为热管理系统极大的降低了成本。     如今的液冷式IDC数据热管理系统技术，是从早期服务器风冷技术发展起来的，但是自“区块链“2018迅速增长后，数据算力”发烫“，引发风冷无法满足算力事件，以华为云在贵州山洞、阿里云在西湖底存放服务器数据，吹响了液冷数据技术大发展的号角。     区块链算力的提升，是依靠GPU工作热管理能力的改进，大量的毫秒数据在毫秒内抢先一步，决定了热管理系统必须依靠液冷系统保证45°温度下完成，而在传统风冷方案，只能以加大风扇功率和频繁更换成本来维持。因此德国方块泵嵌入在GPU上形成的液冷方案，使得这一矛盾得到缓和。但这是传统的屏蔽离心泵技术，流量低，噪音大，寿命短，瞬间停机风险高，目前中国数据中心的数据量已经占到全球的27%，而且每年还以25%以上的速度再增长，德国方案不是长...

基于直线泵的新能源汽车分布式热管理解决方案

   先进的直线泵技术带动了分布式热管理系统发展，并且可控制和计算热管理系统的很多物理量，这不仅提高了热管理系统的安全性，而且响应速度也提高了三个等级，最关键的是为热管理系统极大的降低了成本。     如今的液冷式新能源汽车热管理系统技术，是从早期的风冷发展开始，自频繁出现“新能源汽车自燃”事件后，以特斯拉、比亚迪为首的热管理系统开始采用液冷技术。     当下，新能源汽车热管理的液冷技术，也是在2018年前后汽车空调系统国产化的基础上快速发展起来的技术思想，当时动力车电池续航能力正在技术研发起步阶段。2012年锂电池能量密度大约90WH，如此低下的能源密度必然以节能、增加续航为导向，但是如今能量密度成倍增加，到2022年平均超过300WH，意味着安全风险系数在升高。这种集中式技术思想的弊端显然不足以支撑新能源汽车热管理系统的技术发展，难怪新能源汽车占有率越高自燃率成倍增加。     另外，受制于新能源汽车集中式电子电控的思潮，即“软件决定硬件”的泛滥，导致热管理...

基于直线泵的分布式高压直流充电桩热管理解决方案

    先进的直线泵技术带动了分布式热管理系统发展，并且可以控制和计算热管理系统的很多物理量，这不仅提高了热管理系统的安全性，而且响应速度也提高了三个等级，最关键是为热管理系统极大的降低了成本。     如今的液冷式高压直流充电桩热管理系统技术，是从早期交流低压慢充的风冷技术发展起来的，但是自2020年新能源汽车迅速增长后，交流慢充桩无法满足新能源汽车市场需要，以特斯拉、比亚迪品牌为首的厂商，立即采用采用液冷方式自建高压快充桩，从而开始了液冷充电桩技术。     高压快充桩技术要求热管理系统必须满足耐压超过13个大气压，否则会由于系统绝缘不足而打火，而支持耐压到这级别的泵元件是该技术的最大难点。目前传统方案只有齿轮泵和滑片泵能够满足，而且该泵无法小型化，功率一般超过4KW，压力达到15个大气压，单台泵的成本超过10000元，为此热管理系统只能按照“一拖八”的方案进行，这种集中式的热管理方案最大的问题是安全系统较低，容易瞬间蹦溃，这就是高压快充店很容易自动爆燃的原因。   &n...

基于直线泵的智能扫地机排水解决方案解决方案

    2023年智能扫地机器人主流功能包括自动换水等，其型号共有17个：云鲸2个，科沃斯4个，石头3个，追觅8个。     现有全自动扫地机基站包括：污水箱、清水箱、垃圾箱。当污水达到一定水位，会自动排放，进来的清水需要预热到一定温度便于清洗油腻污点。排水通常采用电磁气泵向水箱打气从而挤出水，排水过程不但噪音很大，而且体积较大，一旦排水中途意外停电，且水位差不够，则水很容易倒吸回去，造成气泵短路事故。     由于直线泵的体积小的特点，利用其及时排放，直接嵌入水箱底部，这样有望取消或减小污水箱。也由于其有磁热功能，进水同时缓缓加热，也有可能取消或缩小清水箱，为用户不仅仅带来安全，同时缩小了体积赢得空间，从而更加卫生，干净，也带来了成本优势。     而且由于直线泵长寿命的特点，给智能扫地机用户带来超附加值的体验。  ...